It is noch gjin 10 jier lyn sûnt it begjin fan it Sineeske Belt and Road Initiative. Dus wat binne guon fan 'e prestaasjes en tebeksetters west? Litte wy dûke en it sels útfine.
Weromsjend is it earste desennium fan 'e Belt and Road-gearwurking in daverjend súkses west. De grutte prestaasjes binne oer it algemien trijefâldich.
Earst, de grutte omfang. Oant juny ta hat Sina mear as 200 gearwurkingsoerienkomsten foar de Belt and Road tekene mei 152 lannen en 32 ynternasjonale organisaasjes. Tegearre binne se ferantwurdlik foar sawat 40 prosint fan 'e wrâldekonomy en 75 prosint fan 'e wrâldbefolking.
Mei in pear útsûnderings binne alle ûntwikkelingslannen diel fan it inisjatyf. En yn ferskate lannen nimt de Belt and Road ferskate foarmen oan. It is fierwei de wichtichste ynvestearringsûndernimming yn ús tiid. It hat enoarm foardiel brocht oan ûntwikkelingslannen, en miljoenen minsken út ekstreme earmoede helle.
Twadde, de grutte bydrage fan griene korridors. De China-Laos Railway hat mear as 4 miljoen ton fracht levere sûnt de ynfiering yn 2021, wat Laos sûnder lân enoarm holpen hat om te ferbinen mei wrâldwide merken yn Sina en Jeropa en it grinsferskuorrend toerisme te fergrutsjen.
De earste hege-snelheidstrein fan Yndoneezje, de Jakarta-Bandung hege-snelheidstrein, berikte 350 km yn 'e oere tidens de mienskiplike yn gebrûk nommen en testfaze yn juny fan dit jier, wêrtroch't de reis tusken de twa grutte stêden fan mear as 3 oeren nei 40 minuten fermindere waard.
De spoarwei Mombasa-Nairobi en de spoarwei Addis Abeba-Djibouti binne skitterjende foarbylden dy't holpen hawwe oan Afrikaanske ferbining en griene transformaasje. De griene korridors hawwe net allinich holpen by it fasilitearjen fan ferfier en griene mobiliteit yn ûntwikkelingslannen, mar hawwe ek de hannel, de toeristyske sektor en sosjale ûntwikkeling sterk stimulearre.
Tredde, de ynset foar griene ûntwikkeling. Yn septimber 2021 kundige presidint Xi Jinping it beslút oan om alle Sineeske ynvestearrings yn bûtenlânske stienkoal te stopjen. De stap wjerspegele in sterke fêstberadenheid om de griene oergong te befoarderjen en hat in djipgeand effekt hân op it oandriuwen fan oare ûntwikkelingslannen nei in grien paad en ûntwikkeling fan hege kwaliteit. Nijsgjirrich is dat it barde yn in tiid dat in protte Belt and Road-lannen lykas Kenia, Bangladesh en Pakistan ek besletten om stienkoal te ferlitten.
Pleatsingstiid: 12 oktober 2023